帶（dài）式輸送機的類型

帶式輸送機中的其中一種，也是常見常用的一種（zhǒng），那就是皮帶輸送機。皮帶輸送機輸送（sòng）部分主要是（shì）橡膠帶，具有韌（rèn）性（xìng）好、耐磨壽命長、物料輸送過程中不易打滑等優點，那（nà）麽，從類型上，帶（dài）式輸送機還（hái）有（yǒu）其他幾種類型，不僅僅是砂石生產線常用的皮帶（dài）式這種。在其他工（gōng）業上、工程上因為項目施工場地環境的（de）多樣化，需要的輸送機是不一（yī）樣的。帶式（shì）輸送機的類型很多，適應範閣和特征各有不（bú）同，常用的類型有以下幾種。

皮帶式輸送機工作現場，廣（guǎng）泛用於砂石生產線等行業

一、通用固定式帶式輸送機

現用的係列產品為DT2(A)型，它的特點是機架固定在底板或（huò）簞礎上。一般用在運輸距離不太泣、便於使用的地點，如選煤廠、並下（xià）主（zhǔ）要運輸巷。該輸送機由於拆裝麻煩，因而不能滿足機械化采煤（méi）工作麵推（tuī）進速（sù）度快的采區運輸（shū）需要。

二、可伸（shēn）縮帶式輸送機

由於（yú）綜合機械化工作麵推進速度（dù）較快，所以（yǐ）平巷的長度和運輸距離變化也較快，這就要求平巷運輸設備能夠快速進行伸（shēn）長或縮短。可伸縮帶式輸送機就是為了適應這種裔要而設計的。它與普通帶式輸送機的K別在（zài）於機頭後麵加了一套儲（chǔ）帶裝S。也稱儲帶倉。

儲帶裝S包括過渡架、儲帶轉向架、遊動小車、張緊裝賈和張緊小車（chē）等。過渡（dù）架用蠔栓（shuān）與機頭架和儲帶轉向（xiàng）架相連。儲帶轉向架上裝有固定改向滾筒。它與遊動（dòng）小車上的改向（xiàng）滾（gǔn）簡（jiǎn）匹配，供存儲的輸送帶往（wǎng）複導向。張緊裝賈（jiǎ）使輸送帶得到（dào）適當的張（zhāng）緊（jǐn）力。

平巷轉栽機7與可伸縮（suō）帶式輸送機的機尾有一段搭接長度（dù）。轉載機的機頭和橋身部分可在輸（shū）送機機尾架上縱向移動，表示轉（zhuǎn）載機（jī）已經移至極（jí）限位，此時必須將輸送機（jī）的機尾縮回，辦法是將機尾前曲（qǔ）。的中間架拆除一部分。然後利用機尾推移裝（zhuāng）置(絞車或（huò）液（yè）壓推移裝S)移（yí）動機尾與前麵中間架對接，同時利用（yòng）張緊裝將機尾前移後多餘的輸送帶（dài）儲存在儲帶裝a3中。當儲帶裝（zhuāng）置所儲輸送帶的（de）長度為一卷輸送帶的長度時。拆開（kāi）輸送帶接頭，開動收發輸送帶裝a。將多餘輸送帶（dài）卷成一（yī）卷（juàn）取出。

前進式采煤時，轉載機後退，輸送機逐漸伸長，機尾後移，加（jiā）裝中間架，儲帶裝s裏的輸送帶放完後，再加入一卷，其工作過程與前述後iM式采煤相反。

三、吊桂式帶（dài）式蝓送機

吊摶式帶式輸送機可用在工作麵運輸（shū）巷及采（cǎi）區上、下山。其主要特點是上鉸接托（tuō）輥（gǔn）均安裝在兩根平行的鋼絲繩上，鋼絲繩（shéng）及下托輥吊架用吊索吊掛在頂梁上，與固定式相比，這種輸送機的（de）拆裝和調節都節（jiē）省工時，y前在並下得到廣泛應用。

四、鋼掛統芯帶式輸送杌

鋼絲繩芯帶式輸送機又稱強力帶式輸送機，主要用於平（píng）硐（dòng）、主斜井、大型礦並的主要（yào）運輸巷道及地麵，作為長距離、大運量的運煤設（shè）備。其特點是：用鋼絲（sī）繩芯輸送帶替代了膂通輸送帶（dài），輸送帶強度大。可（kě）滿（mǎn）足大（dà）運量、長距離、大功（gōng）率的（de）運輸葙求。